A propos
C’est au sein de La Cyclerie que l’aventure Huflå est née, avec comme ambition de fabriquer artisanalement des petites séries de cadres, fourches, potences et autres accessoires en acier. Véritable prolongement des vélos Deroy, Huflå a pour but de proposer une alternative au sur-mesure complet.
Tout en gardant la même rigueur que pour la conception des vélos sur mesure, l’objectif est de rationaliser la fabrication des cadres à partir de modèles et de tailles prédéfinis. Ainsi nous pouvons contenir le budget ainsi que le délai de production. L’ADN de Huflå se veut minimaliste et brutaliste, notre objectif étant d’aller à l’essentiel sans détour.
Au fil des années, nous avons développé une gamme de cinq modèles de cadres, tous pensés pour vous permettre de vivre des aventures. Qu’elles soient quotidiennes et urbaines, ou plus lointaines et engagées, les Huflå se veulent robustes, confortables et dynamiques, capables de vous emmener là où vous le souhaitez, sur la durée.
Huflå, c’est aussi et surtout une aventure humaine. Depuis ses débuts, elle est partagée avec Martin, de chez Velofcourse, premier revendeur officiel, mais aussi conseiller et partenaire actif dans le développement et la conception de nos vélos.
4020 – Liège > LGxBXL
Huflå est une marque fondée et produite a Liège avec l’équipe de La Cyclerie et désormais portée en binôme avec mon fidèle partenaire Martin Velofcourse Aka le BROSKAR.
.Ancrage local oblige, nous avons choisi le nom Huflå qui est le mot wallon pour désigner un bouvreuil pivoine et ainsi renforcer la symbolique de l’oiseau qui est chère à mes yeux.
Notre logo réalisé par Tom Bornarel fait aussi référence à Constant le marin, une figure emblématique d’Outremeuse et du folklore liégeois.
Matériaux
Nos cadres et fourches sont réalises avec un mélange d’aciers haut de gamme issus de chez Dedacciai (Italie) et Reynolds (Grande Bretagne). Selon les modèles, les pattes des cadres viennent de chez Rouge mécanique ( France) Bear Frame Supplies (Grande Bretagne) ou sont usinées en région liégeoise spécifiquement pour Huflå.
Notre objectif est de sourcer le maximum de pièces en Europe, et à terme devenir le plus autonome possible afin de fabriquer des vélos toujours plus locaux.
Finitions
Afin de conserver l’aspect brut de nos cadres Huflå, les cordons de soudure sont laissés sans polissage. Cela permet de réduire le temps de travail, mais aussi de rendre chaque vélo singulier.
Historiquement, nous avons travaillé avec des vernis colorés pour accentuer cette mise en avant du travail manuel. Depuis 2026, nous avons toutefois opté pour une autre finition.
Désormais, tous nos cadres sont traités par cataphorèse* afin de garantir une protection optimale contre la corrosion. Une fois ce traitement effectué, nous réalisons nos propres peintures dans notre atelier.