Jour 1 : Découpe et théorie
- Découpe minutieuse des tubes en respectant les angles et dimensions dictés par la géométrie du vélo.
- Introduction théorique aux techniques de brasage, incluant les cordons structurels au laiton pour assembler les tubes principaux et l’utilisation de baguettes d’argent pour les petites pièces.
Jour 2 : Pratique et braze-ons
- Pratique sur des tubes d’essai pour maîtriser les cordons de brasage, avec plusieurs répétitions pour affiner votre geste et vous familiariser avec la flamme.
- Brasage des braze-ons (porte-bidons, passages de câbles, etc.) sur les tubes principaux.
Jours 3 et 4 : Assemblage du cadre et de la fourche
- Positionnement et pointage des tubes sur le gabarit (Jig).
- Réalisation des cordons en suivant une séquence précise pour minimiser les déformations du cadre avec un contrôle régulier sur le marbre.
Jour 5 : Finitions et préparation pour peinture
- Assemblage final du triangle arrière avec contrôle précis de l’alignement de la roue arrière.
- Contrôle final et vérification complète de l’alignement et de la géométrie du cadre.
- Nettoyage et sablage pour préparer le cadre à la peinture.
À titre indicatif, voici les tarifs des différentes options de stages.
· Cadre seul : tubes Deda Zero uno (ou équivalent), pattes et accessoires acier, routage simple, disques ou patins, standards d’axes au choix, soudo-brasé ou à raccords, peinture non comprise.
